Los taxistas denuncian el servicio de "Mototaxis"

• Dicen que no tiene las autorizaciones y los seguros necesarios.

La Asociación Gremial del Taxi de Madrid y la Federación Profesional del Taxi de Madrid han denunciado ante el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid el servicio de las 'Mototaxis' al no tener las preceptivas autorizaciones necesarias para el transporte de personas, así como los seguros necesarios para proteger a los ciudadanos de supuestos accidentes a bordo, han informado ambas asociaciones en un comunicado.

Asimismo, el colectivo ha denunciado este servicio por no contar supuestamente con las medidas higiénico-sanitarias necesarias que garanticen a los ciudadanos la salud pública y ha señalado que no estando aprobadas sus tarifas por organismo alguno".

De este modo, se ha puesto esta situación en conocimiento del Ayuntamiento de Madrid y de la propia Comunidad de Madrid para que se tomen las medidas oportunas con el objetivo principal de erradicar "la situación insostenible de intrusismo que viene sufriendo el taxi en Madrid".

Las organizaciones representativas del sector del taxi han advertido de que no descartan tomar "cuantas medidas sean necesarias ante este tipo de situaciones que vienen a agravar más cada día la precaria situación de los profesionales del sector del taxi".

Por ello, ha recomendado a los ciudadanos que no utilicen este transporte "en tanto el Ayuntamiento de Madrid no curse las correspondientes licencias de autorización de este tipo de transporte".

A su vez, ha aconsejado "la utilización del servicio del taxi, porque cuentan con tarifas aprobadas por el Ayuntamiento, con identificativos claros y concisos, provistos los conductores de la autorizaciones necesarias, que garantizan en todo momento un servicio de calidad ofrecido por más de 20.000 profesionales".

FUENTE .- http://www.cronicamadrid.com / MADRID

LA CONFEDERACIÓN DEL TAXI DE ESPAÑA EXIGE A LOS GOBIERNOS, CENTRAL Y AUTONÓMICOS A QUE INCREMENTEN EL CONTROL SOBRE EL TRANSPORTE ILEGAL

Tras la aprobación de la nueva “Ley del Alquiler” que pretende acabar con los alquileres irregulares que perjudican al lobby hotelero, el Sector del Taxi exige iguales medidas contra los transportes ilegales realizados por grupos hoteleros que perjudican gravísimamente al Sector.

La Confederación del Taxi de España ( CTE) exige a los gobiernos Central y Autonómicos la realización de una CAMPAÑA EXHAUSTIVA DE INSPECCIÓN A LOS ESTABLECIMIENTOS HOTELEROS QUE ANUNCIAN Y UTILIZAN VEHÍCULOS PRIVADOS COMPLEMENTARIOS ( fundamentalmente furgonetas de 9 plazas) PARA “SUPUESTAMENTE” TRASLADAR A SUS TRABAJADORES y que, en realidad, vienen siendo utilizados de forma irregular, cuando no directamente ilegal, para el traslado de los clientes de estos establecimientos con el consiguiente perjuicio para los transportes públicos legalmente autorizados para ello.

Es un escándalo, constatable en todo el territorio nacional, la ingente cantidad de furgonetas, muchas de ellas rotuladas con los nombres de los hoteles o las cadenas hoteleras a las que pertenecen cuya dedicación plena se centra en el transporte de las personas alojadas en los hoteles como si de un transporte público mas se tratara cuando, en realidad, su autorización de vehículos “ PRIVADOS COMPLEMENTARIOS” únicamente abarca el transporte del personal de esas empresas y de los visitantes ( comerciales, técnicos, etc) que asisten a sus instalaciones y EN NINGÚN CASO DE LAS PERSONAS ALOJADAS EN LOS MISMOS, como se ha encargado de señalar, en distintas sentencias, el propio Tribunal Supremo.

Esta situación que prolifera, mientras las administraciones hacen oídos sordod a las quejas y denuncias de los Sectores de Transporte afectados, ( Taxis, Autobuses, etc) está restando, de forma totalmente injusta e ilegal, a las ya muy mermadas economías de las pequeñas empresas de autónomos del transporte una parte vital de sus ingresos.

Esta Confederación del Taxi de España considera que, de igual modo que el Gobienro de la nación se ha apresurado a cerrar la puerta a los arrendamientos de viviendas turísticas efectuados pro particulares  que, según el lobby Hotelero les perjudicaba enormemente, ya que se introducía en su negocio y les restaba importantes ingresos, parece de igual modo razonable que se ponga el mismo empeño, desde el Gobierno Central, en cerrar la puerta a los establecimientos hoteleros que entran en competencia dirtecta con el Sector del Transporte de una forma descarada e ilegal sin que ello tenga consecuencia alguna a pesar de las reiteradas denuncias al respecto.

Exigimos igualdad de trato en la defensa de los LEGÍTIMOS INTERESES del Sector del Transporte en general y del Taxi en particular, por parte del Gobienro Central, de igual modo que se defienden los de las grandes empresas turísticas para lo que no se repara en cambiar las Leyes o incluso promulgar Leyes de nueva creación.

Así mismo recordamos que aún está pendiente la aprobación de la LOTT por el Parlamento de la Nación y que la CTE no aceptará la redacción actual del artículo 102 del este Proyecto de Ley en sus actuales términos ya que se permite descaradamente que los transportes PRIVADOS COMPLEMENTARIOS  se conviertan en cualquier cosa menos “privados” y “ complementarios”, todo ello , a nuestro juicio, en beneficio de los grandes grupos hoteleros nacionales que ya actualemente incumplen sistemáticamente la Ley sin que , por las distintas Administraciones competentes y especialmente por el Gobierno de la Nación se haya puesto el celo necesario para impedir la realización de estos transportes ILEGALES.

Esta Confederación del Taxi de España instará a los Grupos Políticos con representación parlamentaria para que en el trámite de enmiendas que se inciará próximamente en el Senado se clarifique la función de este tipo de vehículos recogida en el artículo 102 de la LOTT, para que los distintos Sectores de actividad no entren en colisión  por cuestiones que han de ser perfectamente delimitadas y definidas, así como se reserva la posibilidad cierta de emprender acciones reivindicativas si, finalmente, no se salvaguardan los legítimos intereses del Sector al que representamos ya que los beneficios hoteleros no pueden ser una excusa para propiciar la ruina de un Sector como el del Taxi que mantiene mas de 100.000 empleos.

Los taxis de Barcelona podrán llevar desde este verano publicidad en las puertas laterales

El pleno del Área Metropolitana de Barcelona ha aprobado este martes inicialmente que los taxis puedan llevar publicidad en las puertas laterales delanteras, lo que entrará en marcha en verano, según el Institut Metropolità del Taxi (IMT).

Esta iniciativa se ha aprobado con el apoyo de CiU, PSC, ICV-EUiA y ERC, y la abstención del PP, como modificación de la Norma Complementaria III del Reglamento Metropolitano del Taxi sobre publicidad exterior.

El cambio de la normativa permitirá a los taxis barceloneses llevar publicidad exterior en un apoyo situado en la parte superior del vehículo, como hasta ahora, y en las puertas laterales delanteras.

En este último caso el material deberá ser de vinilo o similar, y con un tamaño máximo de 60x45 centímetros, pero no se admitirá la colocación de ambos tipos de publicidad exterior en el mismo vehículo.

El pleno también ha aprobado establecer la obligatoriedad de descanso de la mitad de las licencias de taxi los festivos intersemanales, según el calendario y asignación que el Instituto del Taxi apruebe anualmente.

Para este año, los días afectados por esta medida serán el 11 y el 24 de septiembre --la Diada y la Mercè, respectivamente--, el 1 de noviembre --Todos los Santos-- y el 6 de diciembre --la Constitución--.

Ambas normativas entrarán en vigor definitivamente una vez se supere el plazo reglamentario de exposición pública de 30 días en el que se pueden presentar alegaciones.

(Noticia EuropaPress)

"Conducimos un confesionario", afirman mujeres taxistas

Conducimos un confesionario", han coincidido en señalar algunas de las 26 mujeres taxistas de varias localidades españolas que han escrito el libro "Mujer y taxista". Anécdotas", que hoy se ha presentado en el Instituto del Taxi de Barcelona.

Susana Amor, que lleva ocho años al volante de un taxi por las calles de Barcelona y es una de las que han aportado sus anécdotas a la obra, ha explicado a Efe que la idea de escribir un libro de taxistas exclusivamente femenino nació del foro que las mujeres taxistas de España crearon en Facebook.

En esta red social relataban sus cuitas diarias e intercambiaban opiniones y experiencias, hasta que vieron que había cosas publicables, las anécdotas, algunas buenas y divertidas, otras no tanto, con la intención de "acercar el mundo del taxi a la ciudadanía", según el editor Antonio Monje.

Aunque son pocas, en Barcelona hay sólo 701 de un colectivo total de más de 13.000 taxistas, Susana Amor asegura que no se siente discriminada por sus clientes ni ha visto mermados sus derechos por ser mujer al volante.

"Nunca me han dirigido ni una mala palabra por ser mujer", asegura.

En el libro, que propuso inicialmente una de las mujeres taxistas de Gijón, Susana cuenta cómo un día le llamaron por la radioemisora para recoger a un joven que acababa de salir de una detención en una comisaría de Barcelona.

El joven le preguntó si podía pagarle la carrera, hasta la población vecina de Sant Just Desvern, con tarjeta. Ella le contestó afirmativamente.

Pero cuando llegaron al destino, el joven salió corriendo y dejó a Susana Amor con el tiquet en la mano y sin tiempo de reaccionar para perseguirle.

Ni corta ni perezosa, regresó a la comisaría y denunció lo que había sucedido. "¿No pensó aquel joven que ya estaba fichado y la policía sabía quién era?", recuerda que se preguntó.

Efectivamente, a los pocos días recibió una citación para acudir al juzgado y al tiempo el joven fue condenado a pagarle, no sólo la carrera sino las horas que perdió y una multa.

Pero no todas las anécdotas son tan truculentas, las hay divertidas, como la taxista que se compinchó con unos señores sexagenarios que habían pasado la noche de juerga y acabaron en urgencias de un hospital barcelonés.

Cuando salieron pidieron un taxi, y a medio camino el hombre se dio cuenta de que las enfermeras del hospital le habían dejado puesta una vía intravenosa en el brazo.

"!Regrese de inmediato al hospital, que me han dejado la vía puesta... y qué le explico yo a mi mujer!", le pidió a la taxista. Pero ésta, que no tenía tiempo de regresar, ni corta ni perezosa, y mañosa como era, se ofreció para quitársela y le taponó la pequeña herida con una tirita.

"¿Es usted enfermera?". "No soy taxista", le confesó al azorado cliente "que a saber qué había hecho aquella noche loca".

Sonia Rubio también es taxista, pero rural. Es la única taxista de Fuentes de Ebro (Zaragoza) y es una de las ánimas del libro y quien buscó al editor.

"Realmente, nuestro taxi es un confesionario", se confiesa ella misma, que explica que, aunque han escrito muchas anécdotas no han identificado nunca a sus clientes.

Sonia reconoce que la crisis se está cebando con el sector y no sólo en las ciudades. "Yo ahora hago un viaje al día y hay día que ni saco el coche".

Su anécdota preferida es el día que evitó que un bebé naciera en el asiento posterior de su taxi cuando vio que la clienta que iba a recoger para llevarla a la maternidad, a 30 kilómetros de distancia, "estaba embarazadísima, se sujetaba la tripa y tenía la cara desencajada y ya tenía cinco hijos".

"Pensé que no aguantaba los 30 kilómetros, así que llamé al 112 y enviaron un médico, la llevé a su consultorio de pueblo, a un kilómetro, y nada más bajar del taxi, cuando me despedía de su marido, oí el llanto del bebé, así que ya me quedé a conocerlo", recuerda Sonia.

También reconoce que cada vez le piden menos viajes "porque ahora todo el mundo tiene un amigo, un sobrino, un hijo o un familiar que está en paro y tiene coche para llevar a la abuela al médico".

"Estamos muy mal, pero el libro me ha animado, y el habitáculo del coche hace de gabinete psicológico"

lvtdigital

MADRID: «Me abrió la cabeza con una barra de hierro y me dejó ciego por unos minutos»

Se trata de una de las lacras de este gremio, que desde hace años lucha para acabar con estos «estafadores que nos quitan el trabajo». Son los «piratas del taxi». Utilizan su vehículo particular, ofrecen el mismo servicio que los taxistas, pero sin licencia y sin someterse a la regulación municipal vigente.

Desgraciadamente para los taxistas madrileños los términos «taxi» y «pirata» están ligados desde hace mucho tiempo. Se trata de una de las lacras de este gremio, que desde hace años lucha para acabar con estos «estafadores que nos quitan el trabajo». Son los «piratas del taxi». Utilizan su vehículo particular, ofrecen el mismo servicio que los taxistas, pero sin licencia y sin someterse a la regulación municipal vigente. Y la mayoría de ellos «trabaja» desde el aeropuerto de Barajas y estaciones de tren como Atocha.

Pero el de los «piratas» del taxi ya no es sólo un problema de licencias e impuestos, desde este jueves se ha convertido en una cuestión de seguridad. Y es que hace sólo dos días, en la Terminal 1 del Aeropuerto de Madrid-Barajas uno de estos «piratas» agredió con una barra de hierro a Francisco, un taxista de 50 años que ayer aún se recuperaba de las heridas que le causó y que tardaron más de cinco horas en curarle.

Los hechos ocurrieron alrededor de las 18:00 horas, cuando Francisco, que se encontraba situado en la cabecera de la bolsa de taxis –donde esperan a los viajeros que requieran sus servicios–, vio cómo «un hombre se dirigía desde la salida del aeropuerto hacia el final de la bolsa de taxis con cuatro personas. «Yo pensé que era un taxista y que, a lo mejor, los clientes querrían pagar con tarjeta de crédito y, en vez de subirse en el primero de la cola, les derivaron a alguno de los de atrás que tuviera un datáfono; algo que ocurre a menudo».

El enfrentamiento llegó cuando Francisco observó que la persona en cuestión cruzaba la calle donde esperan los taxis y se metía con los clientes en un coche que estaba en la vía paralela. «El vehículo no tenía ni la raya correspondiente ni taxímetro ni nada, por lo que me acerqué». El «pirata» tenía la ventanilla del piloto bajada y todavía quedaba uno de los pasajeros fuera del coche cuando Francisco le reprochó con un «¡qué haces, no eres taxista!», a lo que el presunto agresor le contestó «déjame, que tengo hambre». Fue en ese instante cuando Francisco intentó explicar a los pasajeros que les estaban estafando, momento en que el «pirata» se bajó del coche y «se dirigió al maletero para coger una barra de hierro, con la que me golpeó el pecho y una rodilla». Por si fuera poco para la víctima, lo peor estaba por llegar, ya que se acercó otra persona y, entre él y el otro, echaron a Francisco al suelo y «comenzaron a patearme», aseguró el taxista. Pese a la agresión que estaba sufriendo, la víctima logró levantarse e intentó ir hacia donde estaban sus compañeros, que se acercaban para socorrerle, pero fue darle la espalda a los presuntos agresores y recibir un «golpetazo con la barra de hierro en la cabeza que me dejó ciego durante un minuto», aseveró. «No me lo esperaba, nunca pensé que pudieran llegar a esto. He visto discusiones con los «piratas», pero nunca que se llegara a las manos.

Detenidos en el acto

Cuando recobró la vista, algunos compañeros le comentaron que el «pirata» le decía al otro presunto agresor «¡saca la cheira!» –que en el argot delictivo significa navaja–. «Cuando me lo contaban, el tío seguía ahí, como si no hubiera pasado nada. Preguntaba por sus llaves, que se le habrían caído. Es más, llegó la Policía y, gracias a un trabajador de limpieza, que vio dónde escondieron las armas, se las incautaron y les detuvieron allí mismo». Francisco fue conducido al Hospital Ramón y Cajal, donde le realizaron pruebas neurológicas hasta las 00:30 horas.

La Asociación Gremial de Auto-taxi denunció ayer en un comunicado esta agresión y la situación de impunidad que disfrutan los «piratas». y que, aseguran, reclaman «a diario». Además, aconsejaron no utilizar esos servicios, puesto que «no ofrecen ninguna garantía».